Всем недавно стал обладателем Хендай Солярис. Машина заводится прекрасно в

[Татьяна Афросина]

Всем добрый вечер, недавно стал обладателем Хендай Солярис. Машина заводится прекрасно в любую погоду, решил поставить подогреватель антифриза, чтоб мотор сильно не насиловать в морозы, и теперь у меня такая проблема, машина на прогреве стояла 30 минут, на улице было минус 20, начал заводить, она заглохла, и так пять раз, на шестой только завелась и стала работать, при том что машина горячая, звонил официальным дилерам, говорят что так и должно быть, якобы датчики по разному все считывают, хотелось бы услышать советы у кого стоят такие подогреватели и есть ли действительно такая проблема??

 

[ebonoserv]

В -33 без проблем заводил без всяких подогревателей.

 

[Алексей Кулдошин]

Я понял только одно - ты сам себе устроил гемморой!!!

 

[Сергей Никитин]

Как по мне, так, если машина
безукоризненно работает, то не нужно ей мешать всякими доработками)

 

[Магомед Озниев]

Чушь они тебе порют. Про какие датчики идет речь? Датчик температуры антифриза и датчик наружой температуры и объема воздуха я так понимаю. Так вот. Что у тебя происходит. Ты нагрел антифриз и облегчил запуск за счет теплого двигателя. А воздух как был холодный так и остался, что с подогревом что без, что с подогревом от обогревателя, что без. Мозг включи. Все просто.

 

[Таня Батлер]

Скорее всего неправильно подключена циркуляция антифриза. Через дроссельную либо не проходит, либо мало.

 

[guerra]

Пол часа мало для прогрева, машину завёл и пошла циркуляция ож, произошёл перепад температур у датчика от - к + и так несколько раз ... естественно эбу начал регулировать угол зажигания ...

 

[domolink]

Правильно Виктор говорит. Работает -нех лезть. Да и вообще смысл в подогреве тосола? Масло надо греть. От холодного масла страдает двигатель. Холодное и всё в низу. А что теплый тосол? Теплый салон лишь только.
Я даже против авто запуска. Двигатель расчитан и на -20 и на -30. Ниже уже смысла нет трогать машину. Велик риск что стойки замерзли или ещё чего вне места нагрева. Смысл мучать? Так что купили машину, ничего ставить ненужно. Не ленитесь выйдите и заведите от ключа. Зато вы контролируете как прошел запуск, погасло ли давление масла, нет ли посторонних шумов. Покурили пять минут и тихонько в путь.

 

[Андрей Вечеринский]

если ты живешь в умереном климате то смысла нет... а если - 40 весь месяц давит ....

 

[Алик Шангареев]

ну если так, ставь вебасто, на худой конец аналоги.

 

[Ник Лемов]

Все такие умные пипец. Это как с газовым оборудованием. Отговорки типа- зачем газовое если он и так мало ест? Или газ губит двигатель. И пишут те, у кого данного оборудования нет и они оказываться умней тех, у кого оно есть. Т.е. как изучение бизнеса в теории. Все блять посчитали, только коровы почему то дохнут и прибыль ахуенная. Подогрев двигателя это ахеренно удобная вещь, но если сделано не руками, то оно доставляет проблемы и человек помучившись оставляет отзыв типа — да нахуя он нужен, у меня был и машина не заводится......... Руки из жопы у установщиков. Плюсов в подогреве дохера и не надо человека отговаривать и лечить. Начиная от сохранения времени на прогрев, легком запуске и сбережении аккума, денег на бенз и самое главное берегут двигатель. Вопрос только у кого есть возможность воткнуть его в розетку. А что вебасто это или просто утюг, разницы нет. Разогревается ож. Только вебасто автономен. Дело не в лени, а именно комфорте. У меня был на другой машине подогрев, я мог воткнуть в розетку, сейчас нет такого удовольствия. У тестя есть и он рад до безумия. Аккум прожил 7 лет на ниве. За счет антифриза прогревается почти весь двигатель, все железо и когда масло холодное идет, оно очень быстро и само согревается. Темпнратура если была 100, после начала запуска двигателя падает до 70 и быстро за 3 минуты возвращается в норму. При этом сейчас есть обогреватели с принудительной циркуляцией и можно установить так, что и печка будет работать и салон прогреет. В общем у меня все. А автору - едь к установщикам и выдавливай из них все или едь к другим не пожалей денег, пускай исправляют раз такая канитель.

 

[Татьяна Афросина]

Вы всякие умные мысли оставьте при себе, если не знаете что такое подогрев ОЖ, стоял у меня на другой машине такой подогреватель, отличная вещь, и двигатель прогревается отлично, есть еще такая штука, как одеяло, и за счет него весь мотор становится горячий, и запуск становится очень простым! И как здесь многие пишут, пошел да завел, мне не лень завести, есть возможность у меня ставить на подогрев, смысл на холодную все агрегаты заводить, когда можно горячую машину завести уже!

 

[Магомед Озниев]

мне денег то не жалко, дело в гарантии авто, купил с салона в сентябре, гарантия 5 лет

 

[Truong Nguyen]

а про датчики он сказал, как он объяснил: там куча датчиков стоит, один на выходе на подогреве, поэтому у него температура будет больше, один где то вверху, там температура меньше, вот и получается разная температура как он объяснил

 

[Valera Tsygankov]

бывает такое. Тоже пару раз было, а так в целом запускается прекрасно, каждое утро с подогревателем запускаю. Когда начал в этом сезоне пользоваться им, то же самое было. Од тебе правильно сказали.

 

[Ника Саенко]

и я по часу минимум грею, а когда ниже -20, то два часа. У меня розетка с таймером стоит, утром сама включает подогрев, вставать не приходится.

 

[Екатерина Тимакова]

время будет, посмотрю сколько у нас датчиков.

 

[KoJI9lH]

Алексей, правильно то правильно, но машина не должна себя так вести, если она заводится то заводится, она не должна глохнуть, тем более на горячую