Bubka
New member
Всем доброго времени суток!
Являюсь владельцем Хенде Солярис 2015г.в 123л.с 1.6 АКПП.
В один из дней, мой любимый конь стал издавать очень странные звуки в момент начала движение примерно до 3000 оборотов появлялся звук, будто глушитель пробит, чутка даже пиналась машина (по коробке вопросов нет, щелкает уверенно)
Спустя примерно 2 загорается чек. Не долго думая, я втыкаю самый дешманский диагностик с озона, вижу ошибку по катализатору. Ну думаю пора (пробег 203к) вырезать, прошивать.
Сразу скажу, были сомнения по данной процедуре, кто говорит, что начинается масложор, у кого расход космический становится, примерно день листал форумы, читал, вникал, узнавал, в итоге решился вырезать все и перепрошить. Позвонил в сервис, договорились, приехал, все сделали четко (это не реклама сервиса и т.д). Просто когда чувак снял коллектор, я был приятно удивлён, что вместо керамики, там стоял ремонтный каталик, который предыдущий хозяин удалил, но естественно не оповестил об этом)
Так к чему я это все говорю, машина стала гораздо резвее, перестала тупить, ты только думаешь о том, чтобы притопать, она сразу схватывает. В общем влюбился я заново в этот автомобиль. По поводу масложора и расхода бенза, пока не могу сказать, время покажет. Если что дополню.
По работе: вырезали кат, поставили пламегаситель, сделали прошивку Евро-2 Paulus.
Как по мне машинка стала басовитой
Являюсь владельцем Хенде Солярис 2015г.в 123л.с 1.6 АКПП.
В один из дней, мой любимый конь стал издавать очень странные звуки в момент начала движение примерно до 3000 оборотов появлялся звук, будто глушитель пробит, чутка даже пиналась машина (по коробке вопросов нет, щелкает уверенно)
Спустя примерно 2 загорается чек. Не долго думая, я втыкаю самый дешманский диагностик с озона, вижу ошибку по катализатору. Ну думаю пора (пробег 203к) вырезать, прошивать.
Сразу скажу, были сомнения по данной процедуре, кто говорит, что начинается масложор, у кого расход космический становится, примерно день листал форумы, читал, вникал, узнавал, в итоге решился вырезать все и перепрошить. Позвонил в сервис, договорились, приехал, все сделали четко (это не реклама сервиса и т.д). Просто когда чувак снял коллектор, я был приятно удивлён, что вместо керамики, там стоял ремонтный каталик, который предыдущий хозяин удалил, но естественно не оповестил об этом)
Так к чему я это все говорю, машина стала гораздо резвее, перестала тупить, ты только думаешь о том, чтобы притопать, она сразу схватывает. В общем влюбился я заново в этот автомобиль. По поводу масложора и расхода бенза, пока не могу сказать, время покажет. Если что дополню.
По работе: вырезали кат, поставили пламегаситель, сделали прошивку Евро-2 Paulus.
Как по мне машинка стала басовитой
